1. Výber tolerančného stupňa súvisí s tolerančným stupňom hriadeľa resp ložisko sedlový otvor zladený s ložiskom a presnosťou ložiska. Pre hriadeľ zhodný s presným ložiskom triedy P0 je úroveň tolerancie všeobecne IT6 a otvor sedla ložiska je všeobecne IT7. Pre prípady s vyššími požiadavkami na presnosť otáčania a stabilitu chodu (ako sú motory atď.) by hriadeľ mal mať hodnotu IT5 a otvor sedla ložiska by mal mať hodnotu IT6.

2. Výber tolerančnej zóny Ekvivalentné radiálne zaťaženie P je rozdelené do niekoľkých prípadov, ako je ľahké normálne zaťaženie a veľké zaťaženie a vzťah medzi ním a menovitým dynamickým zaťažením C ložiska je: ľahké zaťaženie 0,06C normálne zaťaženie 0,06 °C
2) Tolerančná zóna otvoru krytu Tolerančnú oblasť otvoru krytu pre radiálne ložiská a ložiská s kosouhlým stykom nájdete v príslušnej tabuľke tolerančných zón. Pri výbere dávajte pozor, aby ste sa vyhli vôli pre vonkajšie krúžky, ktoré kmitajú alebo sa otáčajú v smere zaťaženia. Veľkosť ekvivalentného radiálneho zaťaženia tiež ovplyvňuje výber lícovania vonkajšieho krúžku.

3) Výber konštrukcie ložiskového sedla Ložiskové sedlo valivého ložiska má vo všeobecnosti integrálnu štruktúru, pokiaľ neexistuje špeciálna potreba. Delené sedlo ložiska sa používa len vtedy, keď je ťažké ho zmontovať, alebo keď sa výhoda pohodlnej montáže stáva hlavným hľadiskom. , ale nemožno ho použiť na tesné alebo presnejšie uloženie, ako napríklad K7 a tesnejšie uloženie ako K7, a na otvory krytu s triedou presnosti IT6 alebo vyššou sa nesmú použiť delené kryty.