V procese používania guľkových ložísk občas vypáčime utesnený kryt ložiska. V tejto chvíli zistíme, že niektoré ložiská sú na jednej strane plné mastnoty. Druhá strana nemá mazivo a niektoré ložiská majú rovnomerné rozloženie maziva na oboch stranách, najmä tie s vysokými cenami. Aký je dôvod? Vieme, že ložiská počas prevádzky potrebujú mazanie mazivom a ochranu proti korózii utesnené guľkové ložiská . Bez mazacích ložísk nemôžu bežať vysokou rýchlosťou a ich životnosť je značne skrátená.

Vo výrobnom procese ložiska je potrebné spracovať jeden po druhom. Po zložení vnútorných a vonkajších krúžkov ložiska, oceľovej guľôčky a klietky je potrebné najprv opláchnuť a potom na jednej strane zatlačiť tesniaci kryt, potom otočte ložisko a pridajte mazivo (vo všeobecnosti je potrebné pridať 30%~35% vnútorného objemu ložiska) a potom stlačte kryt. V tomto bode sme zistili, že jedna strana utesneného guľôčkového ložiska nie je vo výrobnom procese namazaná a iba jedna strana je namazaná; ak sú obe strany namazané, dôjde k ďalšiemu procesu v procese výroby ložísk, čo zníži efektivitu výroby.

V tejto dobe sa niektorí ľudia budú pýtať, prečo majú niektoré ložiská mazivo na oboch stranách? Ak je mazivo na oboch stranách tesnenia ložiska, toto je pomerne drahé a druhé je použité ložisko. Prečo to hovoríš? Toto je tento prípad. Drahé ložiská sú vo všeobecnosti kvalitnejšie. Jedna strana tohto typu guľôčkového ložiska s hlbokou drážkou bola úplne skontrolovaná, to znamená, že ložisko musí prejsť skúškou otáčania. Po otočení ložiska sa tuk vo vnútri rovnomerne rozloží; druhý je ložisko. Použitý tuk z druhej ruky sa určite rozloží rovnomerne.

Preto je normálne, že iba jedna strana nového guľôčkového ložiska má na oboch stranách mazivo a na druhej strane nie. Používateľ sa nemusí obávať, pokiaľ sa ložisko niekoľkokrát otočí, alebo sa niekoľko minút otočí na stroji, mazivo v ložisku sa bude otáčať rovnomerne, nemá vplyv na použitie.