Boli vykonané rôzne štúdie o guľkových ložiskách s uhlovým stykom (ACBB) pri rôznych GBCD. Väčšina výskumov sa však nezaoberala vírivým pohybom klietky, ktorý je kritickou súčasťou dynamickej stability nosného systému. Preto sa táto štúdia pokúša integrovať existujúce teoretické základy a zlepšiť model guľkových ložísk s kosouhlým stykom. Navrhuje tiež nový iteračný algoritmus pre vysokorýchlostné guľkové ložiská. Týmto spôsobom sa získa lepšia metóda predikcie a zlepší sa presnosť dynamického správania.

Dynamické správanie a ložisko systém priamo súvisí so štrukturálnymi veľkosťami jeho komponentov. Tieto parametre majú významný vplyv na mechanizmy interakcie medzi guľôčkami, klietkou a vodiacim krúžkom. Okrem toho je interakcia medzi klietkou a vodiacim krúžkom rozhodujúca pre dynamickú stabilitu vnútorného krúžku. Tieto účinky sú podrobne diskutované. Okrem toho sa pre ACBB navrhuje vylepšený model na prekonanie nedostatkov predchádzajúcich modelov.

Táto štúdia využíva integrovaný dynamický model na opis interakcie medzi loptičkami, klietkou a vodiacim krúžkom. Poskytuje tiež matematický model na výpočet dynamického správania ložiska. Tento model je založený na nových metódach rozšírenia defektov a metódach morfologického modelovania. Je to efektívnejšie ako iné prístupy. Okrem toho sa dosiahne dynamická rovnováha ložiskových krúžkov. Uvádza sa teoretický základ a stanovuje sa vzťah medzi uhlovými rýchlosťami guľôčok a kĺzaním ložiska. Podrobne sa rozoberajú aj účinky kombinovaného zaťaženia.

V porovnaní s predchádzajúcimi štúdiami vylepšený model dosahuje presnejšie dynamické správanie ložiska. Okrem toho je navrhnutý nový iteračný algoritmus na riešenie gyroskopického krútiaceho momentu. Zohľadňuje aj účinky odstredivej sily. Pozostáva z nasledujúcich krokov: kombinované posunutia ložísk sa vypočítajú ako počiatočné hodnoty. Sú odvodené pomocou princípu superpozície deformácií. Uhlová rýchlosť guľôčok sa potom vzťahuje na počet čistých bodov valenia.

Okrem toho sú podrobne študované aj účinky rýchlosti otáčania, radiálneho zaťaženia a polomeru zakrivenia drážky obežnej dráhy. Výsledky ukazujú, že guľkové ložiská s kosouhlým stykom dokážu zvládnuť radiálne zaťaženie a axiálne zaťaženie. Konečný výkon ložiskovej ocele M50 sa znižuje valcovaním za studena. Tento pokles sa pripisuje zrýchlenej kinetickej difúzii atómov uhlíka smerom k dislokácii.

Okrem toho boli vykonané štúdie o vplyve nesúosovosti krúžkov na valivé ložiská. Táto metóda využívala metódu diferenciálneho kĺzania. Výsledky ukázali, že vysokorýchlostné guľôčkové ložisko s kosouhlým stykom by mohlo poskytnúť primeraný krútiaci moment a odvod tepla pri kombinácii kombinovaných účinkov diferenciálneho kĺzania a otáčania.

Vzhľadom na nedostatky predchádzajúcich modelov bol vyvinutý vylepšený model na získanie realistickejšieho a presnejšieho dynamického správania. Tento model integruje dynamické interakcie medzi loptičkami, klietkou a koordinačným krúžkom. Na vytvorenie dynamického modelu používa aj novú metódu rozšírenia defektov.